Bevor in Göteborg im Jahre 2013 die Maut eingeführt werden soll, benötigt Göteborg auf allen Einfahrtstrecken Parkplätze für Pendler, die Kosten von mindestens 100 Millionen Kronen verursachen. Västtrafik will damit die Fahrt mit den öffentlichen Verkehrsmitteln Göteborgs attraktiver und einfacher machen.
Zusätzlich zu Pendlerparkplätzen sollen Einzelfahrscheine für öffentliche Verkehrsmittel billiger werden, was wiederum Zuschüsse in Millionenhöhe erfordert. Auch alle Pendlerzüge sollen bis 2013 mehr Waggons erhalten und damit längere Bahnsteige, damit vor allem die Reisenden von Alingsås und Kungsbacka Göteborg besser erreichen können.
Bei den bisherigen Plänen sind jedoch keine Maßnahmen zu finden, die die Probleme der verkehrsgefährlichen Busse oder eingestellten Touren abbauen sollen. Ebenso wenig findet man in den geplanten Maßnahmen eine Stellungsnahme zu regelmäßigen Problemen im Winter, wenn Busverkehr, Straßenbahnverkehr und vor allem der Eisenbahnverkehr regelmäßig zusammenbrechen und öffentliche Verkehrsmittel keinerlei Alternative für Autofahrer darstellen.
Zusätzlich zu Pendlerparkplätzen sollen Einzelfahrscheine für öffentliche Verkehrsmittel billiger werden, was wiederum Zuschüsse in Millionenhöhe erfordert. Auch alle Pendlerzüge sollen bis 2013 mehr Waggons erhalten und damit längere Bahnsteige, damit vor allem die Reisenden von Alingsås und Kungsbacka Göteborg besser erreichen können.
Bei den bisherigen Plänen sind jedoch keine Maßnahmen zu finden, die die Probleme der verkehrsgefährlichen Busse oder eingestellten Touren abbauen sollen. Ebenso wenig findet man in den geplanten Maßnahmen eine Stellungsnahme zu regelmäßigen Problemen im Winter, wenn Busverkehr, Straßenbahnverkehr und vor allem der Eisenbahnverkehr regelmäßig zusammenbrechen und öffentliche Verkehrsmittel keinerlei Alternative für Autofahrer darstellen.
Herbert Kårlin
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