Göteborger Freihafen bekommt einen Sandstrand

Um den Göteborgern den Freihafen schmackhaft zu machen, lässt sich Göteborg mehr als nur Versprechen zum Jahr 2021 einfallen, auch wenn manche der Ideen kaum dauerhaft sein werden und mehr als Lockmittel dienen als wirklich den erhofften und versprochenen Nutzen zu bringen, denn wie der Jubiläumspark des Jahres 2021 aussehen wird, ist ungewiss und welche heutige Idee dann noch existieren wird, kann oder will bisher niemand sagen.

Während in den zentralen Stellen der Stadt am Wochenende das Festival Westpride, ehemals HBTQ-Festival, stattfindet, eröffnet Göteborg im Freihafen einen Sandstrand im Stile aller größeren Städte Europas, was bedeutet, dass man sich zwar am Wasser, nicht jedoch im Wasser befinden darf. Auch die Fläche des Sandstrandes wird sich kaum mit jenem in Paris vergleichen lassen, aber er zeigt den Wille Göteborgs den Freihafen in eine belebte Stelle verwandeln zu wollen.

Nach den Kleinstgärtnern, einer Segelschule und einer Bahn für Inlineskates kommt nun ein Sandstrand hinzu, der die meist öden Stellen des Freihafens endgültig beleben soll, mit Ballspiel, Grillen und einem Liegestuhl im Sand. In der Tat ist die Aussicht über Göteborg vom Freihafen aus sehenswert, wenn nicht das Problem wäre, dass viele der Stellen nur sehr schlecht zu erreichen sind, denn die Infrastruktur kommt erst mit den Bauprojekten und kaum vor 2017 oder 2018, wobei der Baulärm allerdings auch einen Teil des Genusses nehmen wird.

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Ryanair verbindet Göteborg mit Großstädten

Während Ryanair Glasgow und Frankfurt Hahn von Göteborg aus bald nicht mehr anfliegen wird, kommen vier neue wichtige Städte auf die Flugpläne. Bei den neuen Zielen wie Paris, Rom, Brüssel und Edinburgh wird die Fluggesellschaft Ryanair die Preise der anderen Fluggesellschaften, die von Göteborg aus die gleichen Städte anfliegen, erheblich drücken.

Auch wenn die Gewinne von Ryanair und dem Göteborger Flughafen Säve (City Airport) mit überdurchschnittlicher Geschwindigkeit steigen, spüren die vom Fluglärm belasteten Bewohner bisher keinerlei Verbesserung. Allein dieses Jahr stieg die Anzahl der Passagiere um 16,5% und erreicht voraussichtlich die für den Flugplatz maximal zulässige Passagierzahl von 750.000 Passagieren im Jahr.

Ryanair bringt jedoch nicht der irischen Fluggesellschaft und dem ehemaligen Militärflughafen Göteborgs einen Gewinn, sondern auch der Stadt Göteborg, da es sich bei über der Hälfte der Passagiere um deutsche Touristen handelt, die im Durchschnitt jeweils vier Tage in Göteborg verbringen und täglich über 5500 Kronen für Wohnen, Essen, Trinken und Vergnügen ausgeben, was einem Jahresumsatz von über sieben Milliarden Kronen entspricht.

Herbert Kårlin